Quad ATV SMC Stinger 170 / 250 / 300 / 500

Quad/ATV von SMC:
Stinger 170 / 250,
RAM 500 / 300 / 250 / 170

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Der Stinger ist zweifellos das erfolgreichste Quad der letzten 10 Jahre. Inzwischen ist er so günstig zu bekommen wie nie zuvor und daher ein hochwertiger Einstieg ins Quadfahren, mit besserem Preis-Leistungs-Verhältnis als andere günstige Quads. Auch kommt man für kaum ein anderes Modell ähnlich einfach und günstig an Quad-Ersatzteile. Allerdings gibt es heute, einige Jahre nachdem die SMC Stinger-Modelle in Europa den Quad-Boom mit auslösten, eine Reihe neuer Fahrzeuge mit größeren Rahmen und stärkeren Motoren, mit denen SMC sein Angebot erweitert hat und für etwas mehr Geld dem Fahrer deutlich mehr Spaß liefert. Dies waren zunächst die Triton 250, die durch eine neue Verkleidung für Frische sorgte, später dann die größeren 300er Modelle wie die 4maxX 300, auch Captain 300 oder Titan 300 genannt, sowie der etwas aggressiver daherkommende Stinger 300 (tiefe Kotflügel) oder auch RAM 300 (hohe Kotflügel). Hiervon gab es sogar eine Automatikversion (während sonst die Fußschaltung üblich ist), die auch heute noch unter dem Dach von SMC von der Marke Barossa als Bronco 300 angeboten wird. Als vorläufigen Höhepunkt kann man nun die SMC RAM 500 ansehen, die mit einem begeisternden 500 ccm-Motor von Fuji bzw. Subaru ausgestattet ist. Der nochmals vergrößerte Rahmen trägt die gleiche Verkleidung wie die RAM 300.

Auf diesen verschiedenen Modellvarianten bauen viele “Special-Edition”-Sondermodelle auf, die zum Teil optisch bearbeitet wurden, aber häufig durch die Quad-Tuning-Maßnahmen auch ein besseres Fahrverhalten anerzogen bekommen haben, gerade was den Haupteinsatzort Straße betrifft. Dazu gehören sicherlich die Triton 250 SRX und SR, die 4maxX 300 “Black Edition” sowie 4maxX 300 SRX oder - noch spezieller durch das Drachendekor - die beiden DEEROK 500 und DEEROK 300.

Historie: Mit seinem sportlichen, fast etwas aggressiven Design hatte der Stinger auf Anhieb die Herzen vieler neuer Quad-Enthusiasten erobert. Seine überschaubare, moderne Technik mit leistungsstarken Honda-Lizenzmotoren und dazu der günstige Preis haben ein übriges getan. Noch ist die Quad-Gemeinde nicht groß, und wer mit einem Stinger unterwegs ist, kann sich vieler bewundernder Blicke sicher sein. Ob als Barossa Stinger oder Quarterback, als Kreidler, Magna, Cheetah oder Skyhawk, bis auf Detailunterschiede steckt dahinter immer die bewährte SMC (Standard Motor Corporation) Stinger-Technik, die für wenig Geld immer mehr “Quaddler” begeistert.

Für jeden etwas bot schließlich die Wahlmöglichkeit zwischen dem Stinger 170, der mit kernigem Einzylinder-Sound und bereits 14 PS vielleicht den größten “value for money” in dieser Hubraumklasse darstellte, und dem Stinger 250, der mit mehr Hubraum, zwei Zylindern (!), stolzen 18 PS (20 PS sind auf deutschen Straßen für Quads überhaupt nur erlaubt) und weichem Motorlauf mit blubberndem Twin-Sound noch etwas erwachsener daherkam. Als Kompromiß bot sich zeitweise die seltenere 200er Variante an mit 16 PS.

Für Belebung im Jahr 2005 sorgten neue Ausstattungsvarianten. Schon seit einiger Zeit waren die aktuellen Versionen der Stinger-Familie oft mit hochwertigen Strassenreifen der Marke Maxxis ausgestattet. Beim Stinger 250 bekommt man auf Wunsch einen Ölkühler. Ganz “frisch” und zunächst noch schwer zu bekommen waren dann die neuen Scheibenbremsen für die Vorderräder, die endlich eine kleine Schwäche der Taiwan-Renner beseitigten. Mit gelochter Bremsscheibe und Stahlflexleitungen (wie hinten) ist das sportliche Fahrwerk jetzt in dieser Preisklasse der Maßstab. Als vorerst letztes Detail wurde den SMC-Modellen dann ein Rückwärtsgang spendiert. Außerdem sind die schicken Karosserievarianten der Triton-Modelle sehr gefragt.

Mittlerweile ist die Zahl der Händler gewachsen, bei denen der Stinger zu finden ist. Um so wichtiger ist ein gründlicher Preisvergleich, denn viele Anbieter nutzen den Stinger (oder ihr Quad und ATV Programm überhaupt) als Zusatzgeschäft, bei dem ohne viel Aufwand ein hoher Gewinn abfällt. Meist bieten nur Spezialisten, die sich auf Quads und ATVs konzentrieren, wirklich faire Preise, um die (trotz Quad-Trend insgesamt noch nicht sehr zahlreichen) Kunden an sich zu binden. Aber auch hier sollte man vergleichen.

SMC Stinger 170, 14 PS (nicht mehr erhältlich) SMC/Barossa Stinger 250, 18 PS

Quad ATV SMC Barossa Stinger 170 (Kreidler)